１９６年ぶりに復活祇園祭後祭鷹山 TAKA-YAMA Resurrected after 196 years At the Gion Festival

鷹山　TAKA-YAMA 　巡航11番目

（１９６年は、人の一生の3〜4人分！）

復興の前段階である唐櫃での巡行が２０１９年 （翌２０２０年には巡行復活の予定でした）町衆の心意気やね！「エーンヤーラヤー」真っ直ぐ前を見る音頭取りの掛け声で、いよいよスタート！

場当たり練習できない辻回し

辻回しは本番一発勝負！

美しく決まりましたね！鷹山全員の息が合ったからこそ！

１０年前、たった４人から始まった復活プロジェクトは、今、150名もの賛同者を得て、本年の巡行復興と成りましたいつもは、のんびりムードの後祭り景色をうるさくする出店がないし、観光客も少なく、本来の神事、祭りの良い雰囲気ですでも、２４日は、いつもより人出が多かった鷹山の復活を見届けたい人が集まったからみたいです巡行ルートの真ねき（極近く）の家や建物以外のご家庭では、涼し〜い家でTV生中継を見てはるんちゃうかな？鷹山の復興復活に町々からの協力あり　本体とお囃子 祇園祭の山鉾は各町内の誇り、他町はライバルです「応仁の乱前までは、デコレーションだけでなく、先陣争いがヒドかったので、乱後、１５００年の復活巡行からは、くじ取り式で順を決めることになった」（くじ取らずの先頭としんがりは不動）

「うちの町は、より豪華に！」デコレーションの価値や、なわがらみや鉾たての技術や、本番の辻回しも競い合ってきたのですが、

復興復活への協力には、シワい（ケチ）ことしません 菊水鉾は車輪を譲り、巡行での進行技術の研修に協力されたそう

進行と辻回しテクニック 担当は車方さんたち鷹山が、復興第一回の初体験の辻回しを成功できたのは、菊水鉾での研修のおかげ様でしょうね

町の狭い道でも研修の成果 烏丸の大通りやから辻回しが３回で９０度転換できますが、三条新町での辻回しは５回かけたと聞きました（交差点に入る角度やタイミングまで考慮されたそう）

皆さん・・・車輪がある鉾なら、引っ張るだけで進む・・・と思うかしら？ちゃうんですー 車輪に軌道修正を、しょっちゅうかけていかんと、うまく進ませることができないの

鉾で目立つのは、前に乗る２〜４人の音頭取りでも、地味な方に、実は大事じゃござんせんか？？地味を見逃さない人でありたいし、それがわかりたいですわね車方の道具カブラコテを巨大車輪に差し込みながら、真っ直ぐ進むように調整されます

カケヤはストッパー

困った！お囃子の記録、一切無し！！ １９６年前の流行りを知る人なんかいるわけないです新しく作曲するしかありません鷹山では、この８年で35曲ものお囃子を作ったそうです！ 新お囃子のベースは、北観音山の囃子 ２０１４年は８人しか囃子方が居らず、うち、経験者はたった２人！よく１０年で３５曲も作曲できたものです作曲だけやのうて、皆が演奏できて１曲ですわね囃子方には子供も多いんです（本番、よかったですね） 下準備をしっかり、皆で頑張り続けた証拠やねぇ

大船鉾からも心強い励まし「先に復興したから、なんでも聞いて！我々が付いてるから、鷹山らしい巡行してや！」 すでに貴重品　車輪

巡行前の車輪は塩で、浄めとパワーアップがされます鉾の大きな車輪を作るには、立派な樹木が必要ですさらに、作り手自体が貴重になってしまってる！ニッポンの伝統文化に直結してる林業・材木業などなど、もっと・・・継いでくれるぎょうさんの後進が望まれます日本舞踊を一生見ないままの日本人だらけになってる現状に、正直おもしろう思いません「ニッポンの伝統は世界オンリーワンなんよ！！母国の価値を知らなあきまへんえ！！」 ホンマ、そう思うんです 母国の伝統を、真に知らん国民ばっかりの国が・・・立派とは言えへんねぇ（そんなん、先進国て言えますか？） 母国のお国自慢ができる人を増やしたい その想いもあって、そんなに得意やないPCもこうやって努力中です林業・材木で商売が成り立つ社会、それには・・・安いだけの外国木材ファーストにせぇへん社会の熟成度も要りますねぇずーっと違和感あった安いだけのファストファッションを追う人らが、やっと減って・・・良品にお金を出す人が増えてますので、伝統の色々にも希望は持てます！最近の若手、といわれる10〜３０代の後進は、物事を視野広く考える人が増えてる気がします 農業系の高校では、途絶えた種を復活栽培させて守ってます 子供でも、海のプラスチックがアカン！と分かってます特に京都の子は、伝統にナマで増える機会が他所より多いラッキー地帯なので、【先を考える】人の土台ができ易いんやない？ですので、車輪絶滅危惧問題にも、明るい未来があると信じたいわ